2010-11-28 Выступление Н.И. Булавина на заседании Воронежской областно Думы.
На заседании Думы по вопросу "Об областной целевой программе "Реформирование и модернизация жилищно-коммунального фонда Воронежской области на 2006-2010 годы"" депутатом-коммунистом, Н.И. Булавиным, было высказано мнение, что подобные программы не эффективны - исполнена лишь на 40%. Не эффективна, потому что выделяется незначительные финансовые средства, и те развеяны по множеству направлений: и тепловые сети, и котельные, и даже аварийное жильё. Затруднено и исполнение программы, и контроля за её исполнением. Предложено более требовательно относиться к подобным программам. Они должны быть более конкретными и действительно целевыми.
В России поднимается протестная волна против готовящегося введения 60-часовой рабочей недели
Скандальные предложения миллиардера Михаила Прохорова и прочих олигархов из Российского союза промышленников и предпринимателей, предложивших поправки в действующий Трудовой кодекс, вызвали шок у людей труда. Прежде всего это касается увеличения рабочей недели до 60 часов. Если людоедская инициатива осуществится, работать придётся по 12 часов при пятидневной рабочей неделе или по 10 часов – при шести рабочих днях. Впрочем, замена постоянных трудовых договоров срочными контрактами, возможность внесения работодателем в одностороннем порядке изменений в коллективный договор, упрощение процедуры увольнений тоже не лучше. Речь идёт о легализации тех форм произвола в отношении работников, которые сегодня практикуются, так сказать, из-под полы.
Борьба за восьмичасовой рабочий день была одним из самых революционизирующих факторов для рабочего класса России и всего мира. Возобновить эту борьбу надо сейчас, сегодня, пока РСПП не протащил свою зверскую инициативу через послушную капиталу Госдуму. Поэтому Коммунистическая партия Российской Федерации, созданный Всероссийский Совет трудовых коллективов, подлинно независимые профсоюзы и те профсоюзные организации ФНПР, которые не согласны с продавшейся «Единой России» верхушкой, будут готовить протестные акции против навязываемых буржуазией поправок в Трудовой кодекс, одновременно предлагая изменения в нём в интересах людей труда.
Очередному напору капитала и обслуживающего его государства – жесткое и решительное народное сопротивление!
2010-11-27 Открытие поликлиники №11: весомый вклад коммунистов
Старое здание поликлиники №11 на ул. Машиностроителей давно уже перестало справляться с потоком пациентов, резко увеличившимся после заселения многоэтажных домов, построенных в окрестных кварталах. Поэтому в 200 году началось строительство нового здания поликлиники. Успели возвести каркас стен, перекрыть крышу – и строительство со ссылкой на недостаток средств было заморожено.
К 2006 году на заросшей бурьяном стройплощадке размещалась только каменная коробка, зияющая черными бойницами окон. Местными властями, которые в тот период бойко избавлялись от «непрофильных активов», было принято решение о продаже долгостроя. Хотя всем было ясно, что частник использовал бы его под торговый центр или что-то подобное, но только не под лечебное учреждение..
2010-11-27 Село Краснофлотское на переднем крае борьбы
Первичка КПРФ в селе Краснофлотском была воссоздана в Петропавловском районе в конце 1992 г. одной из первых. За почти двадцать лет борьбы её численность возросла с 3 до 26 членов КПРФ, что говорит о серьезной поддержке коммунистов односельчанами. Опытом работы делится секретарь партъячейки И.Л. Масякин.
- Коммунисты Краснофлотского всегда старались находиться на острие проблем жителей родного села. Еще в советское время начали вести асфальтированную дорогу Старая Криуша – Краснофлотское протяженностью 18 км. Она была нужна позарез, так как сельхозпродукцию в Калач приходилось вести по объездной дороге за 90 км вместо 48, а чтобы добраться до участковой больницы в Старой Криуше, нужно ехать вместо 18 целых 40 км. Но грянули «демократические реформы», и строительные работы остановились на отметке 13,2 км на целых 17 лет. Парторганизация решила добиваться завершения строительства. Собирали подписи жителей, писали главе района, губернатору, дошли до правительства, ездили на приём в Москву. И добились – дорогу достроили..
2010-11-26 Восстановим Советский Союз и все наладится!..
В Парламентском центре Воронежа прошли общественные слушания по проекту Федерального закона «Об образовании в Российской Федерации».
Доктор философских наук, профессор кафедры социологии и политологии ВГУ В.С. Рахманин отметил: «Нам действительно необходим новый закон, который выводил бы Россию на передовые позиции в экономике, в науке, в культуре, во всех социальных сферах. Но, ознакомившись с законопроектом, этого, к сожалению, я не почувствовал. Я пришел к выводу, что законопроект - это штопанье правовых дыр в устаревшем законодательстве»..
Председатель ЦК КПРФ Г.А. Зюганов направил письмо руководителя фракции КПРФ в областной Думе С.И. Рудакова и приложенное к нему коллективное обращение жителей г. Воронежа, выступающих против расширения территории авиабазы «Балтимор», президенту Д.А. Медведеву. «Присоединяюсь к просьбе заявителей и прошу Вас принять во внимание их интересы. Ваше решение прошу сообщить во фракцию и заявителям», - говорится в тексте запроса от 8 ноября 2010 г. №5.2-26/3828.
Обращение жителей было передано Г.А. Зюганову задолго до того, как появилась газеты небезызвестной г-жи Кудрявцевой с ложью о том, что воронежские коммунисты и их лидер С.И. Рудаков – за строительство.
Еще 14 октября на заседании областной Думы С.И. Рудаков озвучил требования возмущенных жителей Юго-Западного района, но единороссовское большинство отказалось включить вопрос в повестку дня. После этого состоялась встреча с губернатором А.В. Гордеевым, который заверил лидера воронежских коммунистов, что, по информации федеральных властей, увеличения парка самолётов не будет, в Бутурлиновке останется тренировочная база. Губернатор сказал, что он готов подписать с инициативной группой жителей протокол обо всех договоренностях. Эту информацию и озвучил С.И. Рудаков в одной из радиопередач.
В то же время, поскольку вопрос находится в большей степени в компетенции Кремля, и был инициирован запрос Г.А. Зюганова президенту.
Так что, г-жа новоиспеченная справеросска, как говорится, врите, но знайте же меру.
2010-11-23 Восстановить единое транспортное пространство
Позиция депутата фракции КПРФ в Госдуме от Воронежской области, заместителя председателя Комитета по транспорту С.А. ГАВРИЛОВА
О СОСТОЯНИИ вот уже 20 лет реформируемой отрасли лучше всего могут сказать цифры. Объем грузоперевозок сократился с 3 миллиардов тонн почти в 2 раза. Мы всё сильнее отстаем от европейских конкурентов по производительности труда — более чем в 3 раза. Хронически недофинансируется дорожное строительство, на которое выделяется меньше 1 процента ВВП. Для сравнения: в Европе — около 4 процентов.
Снижение скорости передвижения товаров, неритмичность поставок, рост складских запасов приводят к росту себестоимости и неконкурентности нашей продукции. Если в США коммерческая скорость доставки товаров — 1400 километров пробега в сутки, то в России — около трёхсот. В РСФСР этот показатель был более 700 километров..
